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高導熱矽膠布在汽車電子散熱的應用

各類汽車、公共交通工具構成了現今社會交通運輸網，目前大部分的交通工具所使用的能源是以汽油、柴油為主的化石能源，但是隨著化石能源的日益枯竭，以電能為代表的可再生能源成為當今發展的方向。

純電動汽車是電能應用的標志之一，隨著時間流逝，日后全球交通工具將會以純電動汽車為主，純電動汽車普及同時，其有一個問題需要人們重點關注：發熱。現在現實中，當電流通過電阻時會產生熱量，這是電熱棒的原理同時也是電器發熱的主要原因。

純電動汽車的動力來自源車載電池和電機，而電動車所使用的電壓要遠大于其他電器設備，所以其釋放熱量也很高，如果沒有及時地散熱，很容易引起設備短路甚至起火，所以需要及時將車內熱量引導至外部。

在現實中，當絕緣體兩側的電壓持續增大， 絕緣體材料內的電荷受到電場力也就越大，從而容易地導致電離碰撞，導致絕緣體被擊穿，此時擊穿絕緣體的最低電壓即是這個絕緣體的擊穿電壓，汽車內部有著許多電子元器件，散熱器與發熱源表面存在縫隙，所以需要使用導熱材料填充到兩者間，排除空隙間空氣，降低接觸熱阻，提高熱傳導效率。但普通的導熱材料的耐擊穿電壓值不高，在使用過程中容易被擊穿而失去作用，所以需要一種能夠耐高電壓同時導熱系數高的導熱材料。

高導熱矽膠布是以玻璃纖維作為基材進行加固的有機硅高分子聚合物彈性體。這種高導熱矽膠布能有效地降低電子組件與散熱器之間的熱阻，并且電氣絕緣，具有高耐擊穿電壓強度，良好的熱導性，抗撕拉等等特點，能夠有效地避免發生漏電、擊穿等事故發生。同時高導熱矽膠布的耐溫性強，避免因長時間過熱而使其老化變質。

隨著小型化、高集成化的發展趨勢和各種功能集一車的發展思路，汽車內部空間利用率越來越高，高導熱矽膠布除了其耐擊穿電壓高外，其本身厚度也是極薄，厚度范圍在0.25-0.3mm，很好貼合在發熱源與散熱器間，提高熱傳遞效率。

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